গিয়ার ও রিং আলাদা সেটিং
ওপরের বোতাম ও পাশের রিংয়ে সংখ্যা এবং স্থির তীর।
1. দেখা গিয়ার
থামার পর 1 বা 2 পুরো বসান।
2. স্থির তীর
একটি দাগ তীরের সঙ্গে মেলান, দুই দাগের মাঝে নয়।
3. ঘোরার সময় বদল নয়
দুটির যেকোনোটি বদলাতে পুরো থামুন।
নিয়ন্ত্রণের সম্পর্ক, হুবহু গঠন নয়; থামিয়ে ব্যাটারি খুলে সেট করুন।
XFD16 ও দুই সেটিং চিনুন
এটি 885A01-940-এর নিয়ন্ত্রণ: সাধারণ ঘূর্ণন ড্রিলিং ও ক্লাচসহ স্ক্রু চালানো, হ্যামার নয়। XPH16-এর রিং নকল করবেন না বা সব 18V একই ভাববেন না।
দেখানো সংখ্যা গুরুত্বপূর্ণ: 1 কম গতি ও বেশি টর্কে ভারী লোড, 2 বেশি গতি ও কম টর্কে হালকা লোড। রিংয়ের সংখ্যা বা ড্রিল চিহ্ন বডির তিরে মেলে। গিয়ার রেঞ্জ ও কাজের মোড আলাদা সিদ্ধান্ত।
বিট বসাতে বিচ্ছিন্ন করে গিয়ার বাছুন
ট্রিগার ছেড়ে পুরো থামিয়ে বিট লাগানো ও সেটিংয়ের জন্য ব্যাটারি খুলুন। ভালো উপযুক্ত বিট শ্যাঙ্ক ও কাজের সীমার মধ্যে হাতে দৃঢ় বসান। শ্যাঙ্ক ঢোকা বড় কাটারের অনুমতি নয়।
লিভার পুরো সরিয়ে 1 বা 2 দেখান, মাঝামাঝি নয়। চলার সময় বদলাবেন না বা কাটার সময় জোর করে বসাবেন না। ঠিকমতো না বাছা গেলে থামুন, আঘাত বা লিভার নয়।
দ্বিতীয় গিয়ারে গতি খুব কমলে ট্রিগার ছেড়ে লোড ও বিট দেখুন। কাজ এখনও উপযুক্ত হলে শুধু থামার পরে প্রথম গিয়ার বিবেচনা করুন। ড্রিল করতে করতে বদলানো বা কম গিয়ারে আটকে থাকা লুকানো নয়।
স্ক্রুতে সংখ্যা, ড্রিলিংয়ে চিহ্ন
রিংয়ে 1–21, 1 সবচেয়ে কম ও 21 বেশি। তিরের সঙ্গে ঠিক মেলান; দুই দাগের মাঝখানে বাড়তি নির্ভুল সেটিং নেই। মোড বদলাতে থামুন।
ড্রিল চিহ্ন সাধারণ ঘূর্ণন ড্রিলিং, ক্লাচের একই আচরণ নয়। এই মোডে আগের কম সংখ্যা স্ক্রু ঢোকা সীমিত করবে আশা করবেন না।
স্ক্রুর মাপের সঙ্গে সর্বজনীন সংখ্যা নেই। কাঠ, পাইলট ও ফিটিংয়ে ফল বদলায়। ভারবাহী বা নির্দিষ্ট টর্কের সংযোগে নিজস্ব পদ্ধতি দরকার; রিং টর্ক রেঞ্চ নয়।
একই উপাদানে পুরো পরীক্ষা করুন
- একই উপাদান ও কাছাকাছি পুরুত্ব ক্ল্যাম্প করে আসল স্ক্রু, পাইলট ও কাউন্টারসিঙ্ক নিন। মাথা কোথায় বসবে ঠিক করুন।
- ব্যাটারি খুলে সঠিক বিট, প্রথম গিয়ার ও কম ক্লাচ নিন। দিক, আটকানো ও পথ দেখুন।
- আঙুল ট্রিগার থেকে সরিয়ে উপযুক্ত ব্যাটারি স্বাভাবিকভাবে লাগিয়ে আটকানো দেখুন। বিট পুরো বসিয়ে একই অক্ষে রেখে ধীরে শুরু করুন।
- লক্ষ্যের কাছে গতি কমিয়ে ক্লাচ কাজ করলে বা মাথা বসলে ছাড়ুন। থামলে দেখুন; ক্লাচ একটানা শব্দ নয়।
- মাথা উঁচু কিন্তু খাঁজ-কাঠ ভালো ও অস্বাভাবিক বাধা নেই হলে বিচ্ছিন্ন করে অল্প বাড়ান। বেশি ঢোকা, ফাটা, পিছলানো বা খালি ঘোরায় থামিয়ে কারণ দেখুন, বাড়াবেন না। প্রতিবার ব্যাটারি খুলে সমন্বয়ের পরে আবার ধাপ ৩ মেনে ব্যাটারি লাগিয়ে আটকানো নিশ্চিত করে তবেই পরীক্ষা করুন; ফল পুনরায় নিশ্চিত করতেও একই ক্রম মানুন।
সঠিক অক্ষত ফল একই প্রস্তুতির অন্য অংশে নিশ্চিত করে শুরুর সেটিং নিন। স্ক্রু বা উপাদান বদলালে আবার করুন।
থামার শর্ত রাখুন
মোচড়, আটকা, নিয়ন্ত্রণ হারানো বা বারবার নিজে বন্ধ হলে সঙ্গে সঙ্গে ট্রিগার ছাড়ুন। পুরো থেমে নিরাপদে ধরার অবস্থায় ব্যাটারি খুলে দেখুন; ত্রুটির মধ্যে বারবার চাপ নয়। স্বাভাবিক ঠান্ডা হতে দিন, পানি বা জোর করে ঠান্ডা নয়।
ভারী লোডে উপযুক্ত পাশের হাতল সমর্থন বাড়ায়, কিন্তু ঠিকভাবে লাগিয়ে আটকাতে হবে; ভুল কলার দিয়ে নয়। অনির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ, বিট না ধরা বা স্থায়ী অস্বাভাবিকতায় সার্ভিস দরকার। চিহ্ন মেলা প্রস্তুতির অংশ, সব বিট-উপাদানের অনুমতি নয়।
উল্লিখিত মডেল