গিয়ার ও রিং আলাদা সেটিং
ওপরের বোতাম ও পাশের রিংয়ে সংখ্যা এবং স্থির তীর।
1. দেখা গিয়ার
থামার পর 1 বা 2 পুরো বসান।
2. স্থির তীর
একটি দাগ তীরের সঙ্গে মেলান, দুই দাগের মাঝে নয়।
3. ঘোরার সময় বদল নয়
দুটির যেকোনোটি বদলাতে পুরো থামুন।
নিয়ন্ত্রণের সম্পর্ক, হুবহু গঠন নয়; থামিয়ে ব্যাটারি খুলে সেট করুন।
তিনটি নিয়ন্ত্রণ আলাদা করুন
GSR18V-400 ড্রিল/ড্রাইভার। একই পরিবারের মতো দেখতে বলে এতে GSB18V-400-এর হ্যামার রিং খুঁজবেন না। আগে গায়ের মডেল দেখুন।
সব কলাম দেখতে পাশে সোয়াইপ করুন বা অনুভূমিকভাবে স্ক্রল করুন।
| নিয়ন্ত্রণ | GSR18V-400-এ কাজ | যা ধরে নেবেন না |
|---|---|---|
| উপরের যান্ত্রিক সিলেক্টর | খালি কম রেঞ্জ 0–500 rpm; বেশি 0–1,900 rpm | বেশি গিয়ারে অল্প ট্রিগার মানে কম গিয়ার |
| চাকের পিছনের সংখ্যার রিং | 1–20 ধাপে স্ক্রু চালানোর সীমা বাড়ে | সংখ্যা টর্কের একক বা স্ক্রুর মাপ |
| হাতলের ট্রিগার | শুরু, রেঞ্জের মধ্যে গতি ও থামা | ঘোরা অবস্থায় গিয়ার বদল নিরাপদ করে |
ড্রিল চিহ্ন উপযুক্ত ড্রিলিংয়ের জন্য ক্লাচ লক করে। এটি 20-এর উপরে সূক্ষ্ম স্ক্রু সেটিং নয়; এটি বেছে কম সংখ্যার সীমা কাজ করবে আশা করবেন না।
আসল কাজের মতো নমুনা নিন
একই উপাদান ও কাছাকাছি পুরুত্বের টুকরো আটকান। আসল স্ক্রু ও অক্ষত মানানসই বিট নিন; পাইলট হোল, কাউন্টারসিঙ্ক ও ফিটিংও মিলতে হবে। নরম কাঠে ছোট স্ক্রু শক্ত কাঠের লম্বা স্ক্রুর প্রতিনিধিত্ব করে না।
শেষ অবস্থা ঠিক করুন: কাউন্টারসাঙ্ক মাথা তৈরি আসনে বসবে, কাঠ চেপে গর্ত বানাবে না। ফিটিংয়ের সাধারণ মাথার স্ক্রু তার প্রয়োজনমতো বসবে, কাঠে ডুবে যাবে না। এটি সাধারণ অ-ভারবাহী জোড়ের পরীক্ষা, নির্দিষ্ট টর্কের সংযোগ নয়।
বিদ্যুৎহীন প্রস্তুতি থেকে নিয়ন্ত্রিত শুরু
- ট্রিগার ছেড়ে পুরো থামিয়ে ব্যাটারি খুলুন। বিট সোজা ও দৃঢ় বসান; কাছে আলগা যন্ত্র রাখবেন না।
- এই সাধারণ কাঠের স্ক্রুর জন্য কম গিয়ার পুরো বসান; মাঝামাঝি নয়, ঘোরা অবস্থায়ও নয়।
- চিহ্নের সঙ্গে কম ক্লাচ সংখ্যা মেলান, ড্রিল চিহ্ন নয়। সামনের দিক, আটকানো কাজ ও বের হওয়া বা পিছলে যাওয়ার পথে হাত নেই দেখুন।
- পরীক্ষা শেষে ট্রিগার থেকে আঙুল সরিয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্যাটারি স্বাভাবিকভাবে লাগিয়ে আটকানো নিশ্চিত করুন। বিট স্ক্রুর খাঁজে পুরো বসিয়ে একই অক্ষে রাখুন।
- অল্প ট্রিগারে শুরু করে প্রয়োজনমতো বাড়ান, মাথা বসার কাছে এলে কমান। ক্লাচ কাজ করলে বা মাথা বসলে ছাড়ুন; একটানা শব্দ হতে দেবেন না।
- পুরো থামলে দেখুন। সেটিং বদলাতে ব্যাটারি খুলুন, আবার পরীক্ষা করে লাগিয়ে পরের চেষ্টা করুন। একবারে একটি বিষয় বদলান।
মোটর চললেও চাক না ঘুরে থাকলে বারবার চাপবেন না। থামিয়ে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করে গিয়ার পুরো বসেছে দেখুন। স্বাভাবিক অবস্থানেও না ঘুরলে সার্ভিসে দেখান।
ফল অনুযায়ী পরের ধাপ
সব কলাম দেখতে পাশে সোয়াইপ করুন বা অনুভূমিকভাবে স্ক্রল করুন।
| ফল | করণীয় |
|---|---|
| মাথা উঁচু, ক্লাচ আগে ছাড়ে, কাঠ ও খাঁজ ভালো, অস্বাভাবিক বাধা নেই | থামিয়ে ব্যাটারি খুলে অল্প বাড়িয়ে আবার পরীক্ষা; একবারে সর্বোচ্চ নয় |
| মাথা বেশি ঢুকেছে, কাঠ চ্যাপ্টা বা ফাটা | থামিয়ে পাইলট, কাউন্টারসিঙ্ক ও সেটিং দেখুন; সংখ্যা কমালে ক্ষতি সারে না |
| বিট লাফায় বা মাথার ভিতর ঘোরে | থামিয়ে আকৃতি, মাপ, ক্ষয় ও অক্ষ দেখুন; বেশি ক্লাচ ভুল মিল ঠিক করে না |
| বারবার বন্ধ, খুব গতি কমা, মোচড় বা অস্বাভাবিক গরম | ট্রিগার ছেড়ে লোড, ক্ষমতা ও ধরার অবস্থান দেখুন, স্বাভাবিক ঠান্ডা হতে দিন; কারণ না সরলে আবার নয়, বারবার হলে সার্ভিস |
সঠিক ফল মানে নির্ধারিত আসনে বসা, কাঠ না-নষ্ট হওয়া ও বিট না-পিছলানো। একই প্রস্তুতির অন্য জায়গায় নিশ্চিত করে আসল কাজের শুরুর সেটিং নিন। স্ক্রু, উপাদান বা জোড় বদলালে পরীক্ষা আবার করুন।
উল্লিখিত মডেল