দুই কাঠে গর্তের পথ দেখুন
সরু সোজা পাইলট, সমান মাথা ও বন্ধ জোড়ের কাটাছবি; আলাদা পুরোনো স্ক্রুতে শুধু উপরে ক্লিয়ারেন্স।
1. পাইলটের গভীরতা
মাথার শেষ পৃষ্ঠ থেকে মাপুন, ডগার নিচে নিরাপদ কাঠ রাখুন।
2. বন্ধ জোড়
মাথা কাঠ না চেপে বসে, দুই পৃষ্ঠ মিলে থাকে।
3. আলাদা উপরের গর্ত
ক্লিয়ারেন্সের নকশায় উপরে শ্যাঙ্কের পথ ও নিচে থ্রেডের ধরন আলাদা।
স্কেলমতো নয়। 1–2 সরু শ্যাঙ্কের উদাহরণ, সর্বজনীন নিয়ম নয়; 3 অন্য জোড়। নিচের পাইলট উপরের ক্লিয়ারেন্সের মতো বড় করবেন না।
ড্রিল বিট নয়, আগে জোড়টি দেখুন
এই অনুশীলনে ভার বহনের জন্য নয় এমন শক্ত কাঠের দুটি নমুনা নিন: উপরেরটি 1/4 ইঞ্চি, নিচেরটি 1¼ ইঞ্চি পুরু। স্ক্রু McFeely’s 0810-FMZ #8 × 1 ইঞ্চি ফ্ল্যাট হেড এবং ড্রাইভার #2 স্কোয়ার। এই স্ক্রু বাইরের কাজে উপযুক্ত নয়। মাপগুলি কাজের ক্রম বোঝায়, ভার বহনের ক্ষমতা নয়; সিঁড়ি, রেলিং, ঝুলন্ত জিনিস বা নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ জোড়ে এই উদাহরণ প্রয়োগ করবেন না।
মাথা উপরের কাঠে চাপ দেয়, থ্রেড নিচের কাঠে ধরে দুটি পৃষ্ঠকে টানে। মাথার নির্ধারিত শেষ অবস্থান থেকে স্ক্রুর ডগা পর্যন্ত মেপে দেখুন নিচ দিয়ে বের হবে কি না। পুরোনো ফাস্টেনার, ফাটল ও দুর্বল প্রান্ত এড়ান। প্রান্ত থেকে দূরত্ব, স্ক্রুর সংখ্যা, উপাদান ও ভারের জন্য আলাদা উপযুক্ত নকশা দরকার।
যন্ত্র বা ব্যাটারিতে ধোঁয়া, তরল বের হওয়া বা অস্বাভাবিক তাপ থাকলে দূরে থাকুন; ধোঁয়া, তরল বের হওয়া বা বিপজ্জনক গরম যন্ত্রের কাছে যাবেন না বা ধরবেন না, সাধারণভাবে খোলার চেষ্টা করবেন না। স্থিতিশীল ও নিরাপদে কাছে যাওয়া সম্ভব হলে ট্রিগার ছাড়ুন, পুরো থামতে দিন এবং বিট লাগানো বা গভীরতা বদলানোর আগে ব্যাটারি খুলুন।
তিন ধরনের গর্তের কাজ আলাদা
পাইলট হোল থ্রেড ধরার জন্য কাঠ রেখে ফাটা ও স্ক্রু ঢোকানোর বাধা কমায়। ক্লিয়ারেন্স হোল নির্ধারিত উপরের শ্যাঙ্ককে পার হতে দেয়; তাই বলে পুরো গর্ত থ্রেডের বাইরের ব্যাসে বড় করবেন না। মাথার খাঁজ কেবল মাথার বসার পৃষ্ঠ তৈরি করে, ভুল পাইলট হোল ঠিক করে না।
এখানে সোজা বিট ব্যবহার করা হচ্ছে, টেপার বিট নয়। McFeely’s-এর #8 স্ক্রুর প্রাথমিক পরামর্শে শক্ত কাঠের সোজা বিট 1/8 ইঞ্চি, নরম কাঠের 7/64; শক্ত কাঠের টেপার বিটের ঘরে আবার 11/64 লেখা। কলামগুলি অদলবদল করবেন না। একই কাঠের নমুনায় ফল যাচাই করার শুরুর মাপ হিসেবে এগুলি ধরুন।
0810-FMZ-তে সরু শ্যাঙ্ক ও গভীর থ্রেড আছে। প্রস্তুতকারকের ব্যাখ্যায় এই গঠনে সোজা পাইলট হোল চলে, শ্যাঙ্কের জন্য আলাদা বড় গর্ত দরকার হয় না। তাই এই অনুশীলনে উপরের কাঠে অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স হোল নেই। পুরোনো ধরনের মোটা শ্যাঙ্কের স্ক্রু, বিশেষ হার্ডওয়্যার বা অন্য নকশায় তা লাগতে পারে; তাদের নির্দিষ্ট নির্দেশ মানুন, এই ব্যতিক্রম নকল করবেন না।
ক্ল্যাম্প করে সম্পূর্ণ পাইলট হোল করুন
- দুটি কাঠের আপেক্ষিক দিক চিহ্নিত করুন, মিলের পৃষ্ঠ দুটো লাগিয়ে স্থির বেঞ্চে পুরো সেট ক্ল্যাম্প করুন। বিট ও ড্রাইভারের পথ থেকে ক্ল্যাম্প সরিয়ে নিচে নিরাপদ ফাঁক রাখুন। ড্রিল করার সময় হাতে চেপে কাঠ দুটো ধরে রাখবেন না।
- ব্যাটারি খোলা রেখেই অক্ষত 1/8 ইঞ্চি সোজা কাঠের বিট লাগান। যন্ত্রের নির্দেশে শ্যাঙ্ক শক্ত করুন, সোজা আছে দেখুন এবং চাকের জ যেন কাটার ধার না ধরে।
- এই শক্ত কাঠের অনুশীলনে স্ক্রুর পুরো দৈর্ঘ্য পর্যন্ত পাইলট করুন, অর্থাৎ চূড়ান্ত সমান মাথার পৃষ্ঠ থেকে নিচে প্রায় 1 ইঞ্চি। নমুনায় গভীরতার ব্যবস্থা ও বিটের ডগার দৈর্ঘ্য যাচাই করুন। দেখার জন্য চিহ্ন যান্ত্রিক স্টপ নয়; টেপ আরও এগোনো আটকাতে পারে না।
- সাধারণ ড্রিল মোড, উপযুক্ত গতির রেঞ্জ ও সামনের ঘূর্ণন বাছুন। ক্ল্যাম্প ও হাতের স্থান দেখে ট্রিগার থেকে আঙুল সরিয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্যাটারি লাগিয়ে লক নিশ্চিত করুন। ডগা চিহ্নে ঠেকিয়ে ধীরে শুরু করুন; পাশের দিকে ঠেলে অক্ষ বদলাবেন না।
- স্বাভাবিক ড্রিলিং শেষ হলে ট্রিগার ছেড়ে পুরো থামিয়ে ব্যাটারি খুলুন। গভীরতা ও নিচের পৃষ্ঠ দেখুন; উপযুক্ত কাউন্টারসিঙ্ক লাগিয়ে কেবল উপরের মুখে মাথার মিলের আসন করুন। কাউন্টারসিঙ্ক আটকানো, সামনের ঘূর্ণন ও কাজের স্থান দেখে ট্রিগার থেকে আঙুল সরিয়ে ব্যাটারি লাগিয়ে লক নিশ্চিত করুন, তারপর অল্প গভীর আসন করুন। প্রতিবার মিল দেখার আগে ট্রিগার ছেড়ে থামিয়ে ব্যাটারি খুলুন; কাটারের সর্বোচ্চ ব্যাস পর্যন্ত মুখ বড় করা বাধ্যতামূলক নয়। শেষে ব্যাটারি খোলা রেখেই ড্রাইভার বিট বদলানোর ধাপে যান।
আটকে যাওয়া, কাঠ নড়া বা অস্বাভাবিক গন্ধ হলে থামুন; জোর করে বিট টানবেন না বা ড্রিল চালাবেন না। ঠিক করার পরে আবার সমাবেশ যাচাই ও নিরাপদে বিদ্যুৎ ফেরানোর ধাপ অনুসরণ করুন।
বিটের সঙ্গে স্ক্রু চালানোর সেটিংও বদলান
বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন রেখেই #2 স্কোয়ার বিট লাগিয়ে স্ক্রুর খাঁজে পুরো ঢোকে কি না দেখুন। স্ক্রু মোড, উপযুক্ত কম গতির রেঞ্জ এবং কম ক্লাচ নম্বর বাছুন। দুই কাঠ ক্ল্যাম্প করা রাখুন, যাতে উপরের কাঠে আগে থ্রেড ধরে জোড়কে আলাদা না করে।
ট্রিগার থেকে আঙুল সরিয়ে ব্যাটারি লাগিয়ে আটকানো নিশ্চিত করুন। স্ক্রুর অক্ষ বরাবর ধীরে চালান, মাথার আসনের কাছে আরও ধীর করুন। মাথা পরিকল্পনা অনুযায়ী সমান ও জোড় বন্ধ থাকা চাই; কাঠ চেপে মাথা ঢোকাতে ক্লাচ বাড়াবেন না। সেটিং বদলানোর আগে ট্রিগার ছেড়ে থামিয়ে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করুন; প্রতিবার পরীক্ষার আগে সমাবেশ ও ব্যাটারির আটকানো আবার দেখুন।
ফল দেখে পরিবর্তন করুন
সব কলাম দেখতে পাশে সোয়াইপ করুন বা অনুভূমিকভাবে স্ক্রল করুন।
| নমুনার ফল | পরের কাজ |
|---|---|
| মাথা সমান, কাঠে ফাটল নেই, জোড় বন্ধ | একই মাপ ও সেটিং দিয়ে আরেকটি মিলের নমুনা যাচাই করুন; এটি ভারের সনদ নয় |
| মাথা উঁচু, ক্লাচ স্বাভাবিকভাবে স্লিপ করে | ক্লাচ সামান্য বাড়ানোর আগে পাইলটের গভীরতা, মাথার আসন ও বিটের মিল দেখুন |
| স্ক্রু জোড় আলাদা করে দিচ্ছে | থেমে ক্ল্যাম্প, উপরের গর্তের প্রয়োজন ও আগে থ্রেড ধরা দেখুন; বেশি টর্ক দিয়ে টেনে মিলাবেন না |
| স্ক্রু খালি ঘোরে, মুখ ভাঙে বা কাঠ ফাটে | ওই গর্ত ব্যবহার বন্ধ করে জোড় পুনর্বিবেচনা করুন; মোটা স্ক্রু বা অস্থায়ী ভরাট সর্বজনীন মেরামত নয় |
কেবল যাচাই করা কাঠ, স্ক্রু ও গর্তের সমন্বয় আসল কাজে নিন। কাঠ, স্ক্রু বা মাথার খাঁজের গভীরতা বদলালে নতুন নমুনা পরীক্ষা করুন।