ক্লাচ বদলানোর আগে স্ক্রুর ফল দেখুন
তিন কাউন্টারসাঙ্ক স্ক্রু সমান, অসম্পূর্ণ ও অতিরিক্ত ঢুকে ক্ষতি দেখায়।
1 · ঠিক অবস্থান, ক্ষতি নেই
উপাদান, পাইলট গর্ত, গিয়ার 1 ও ক্লাচসহ পুরো সমাবেশ লিখুন।
2 · ক্লাচ আগে ছাড়ে
থামিয়ে বিচ্ছিন্ন করে বিট-গর্ত দেখুন, তারপর অল্প বাড়িয়ে নতুন পরীক্ষা।
3 · বেশি গভীর বা ক্ষতি
সেটিং কমিয়ে স্ক্রু দেখুন; ড্রিল মোডে জোর নয়।
শুধু সমান বসার কাউন্টারসাঙ্ক উদাহরণ; গোল বা ওয়াশার মাথার মান আলাদা, এক ক্লাচ সংখ্যা নয়।
তিন নিয়ন্ত্রণ আলাদা রাখুন
ওপরের নির্বাচকে 1 কম, 2 বেশি গতির পরিসর। চকের পেছনের রিং ক্লাচ বা ড্রিল মোড বেছে নেয়; ট্রিগার ওই পরিসরের মধ্যে গতি বদলায়। আগে কাজ ও গিয়ার, পরে ক্লাচ, শেষে ধীরে শুরু করুন। একবারে একটি পরিবর্তন ফল বুঝতে সাহায্য করে।
3403-20/3404-20 ম্যানুয়াল স্ক্রুতে কম গতি বলে। কম গলনাঙ্কের প্লাস্টিকেও কম গতি। কাঠে ধীরে শুরু করে বিট ও উপাদান অনুযায়ী বাড়ান। 2 সব গর্তের ডিফল্ট নয়, আটকে থাকা বিটে হঠাৎ বাড়তি শক্তির বোতামও নয়। গিয়ার বদলানোর আগে সম্পূর্ণ থামুন।
প্রকৃত কাজের মতো নমুনা নিন
একই উপাদানের কাছাকাছি পুরু বাড়তি টুকরা, আসল স্ক্রু এবং সঠিক আকারের বিট নিন। নমুনা ক্ল্যাম্প করুন, পেছনে নিরাপদ ফাঁক রাখুন। শক্ত বা পুরু উপাদানে পাইলট গর্ত লাগলে স্ক্রু ও উপাদানের নিয়ম মানুন। ক্লাচ সংখ্যা ভুল গর্ত ঠিক করে না।
ব্যাটারি ফুললে, লিক হলে, ধোঁয়া বা অস্বাভাবিক তাপ থাকলে কাছে গিয়ে ধরবেন না; থামুন ও প্রস্তুতকারকের সাহায্য নিন। স্বাভাবিক যন্ত্রে ট্রিগার ছেড়ে থামুন, দিক মাঝখানে লক করে ব্যাটারি খুলুন। বিটের উপযুক্ত শ্যাঙ্ক চোয়ালে শক্তভাবে ধরতে হবে, শুধু ডগা নয়। চক ধরে ট্রিগার চাপ দিয়ে আঁটবেন না।
কম সেটিং দিয়ে নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষা
বিচ্ছিন্ন অবস্থায় গিয়ার 1 পুরো বসান এবং কম ক্লাচ সংখ্যা নিন। বিট ও নমুনা দেখুন, ট্রিগার থেকে আঙুল সরিয়ে নির্দিষ্ট ব্যাটারি লাগিয়ে লক পরীক্ষা করুন। সঠিক ঘোরার দিক বাছুন।
স্ক্রুর খাঁজে বিট পুরো বসিয়ে অক্ষ সোজা রাখুন। শক্ত করে ধরে আস্তে ট্রিগার চাপুন। লক্ষ্য অবস্থার কাছে চাপ কমিয়ে মাথা দেখুন, শুধু শব্দ নয়। ট্রিগার ছেড়ে পুরো থামার পরে স্ক্রু থেকে সরান বা যন্ত্র রাখুন।
ফল অনুযায়ী পরের সিদ্ধান্ত
সব কলাম দেখতে পাশে সোয়াইপ করুন বা অনুভূমিকভাবে স্ক্রল করুন।
| ফল | অর্থ | পরের পরিবর্তন |
|---|---|---|
| ঠিক বসেছে, মাথা ও উপাদান অক্ষত | ওই সমাবেশে পরীক্ষা সফল | উপাদান, স্ক্রু, পাইলট গর্ত, গিয়ার 1 ও ক্লাচ লিখুন |
| বসার আগে ক্লাচ ছেড়ে দেয় | বিট ও গর্ত যাচাই করে সামান্য বাড়ানো লাগতে পারে | থামিয়ে বিচ্ছিন্ন করে অল্প বাড়ান, নতুন স্থানে পরীক্ষা করুন |
| মাথা বেশি ঢোকে বা পৃষ্ঠ চাপে নষ্ট | অতিরিক্ত আঁটা | কমান, লক্ষ্য গভীরতা ও স্ক্রু পরীক্ষা করুন |
| বিট বেরিয়ে আসে, স্ক্রু বাঁকে বা উপাদান ফাটে | শুধু কম টর্ক নয় | থামুন; বিট, সোজা থাকা, গর্ত ও উপাদান দেখুন |
সঠিক বসা স্ক্রুর নকশার ওপর নির্ভর করে। সমান বসার জন্য কাউন্টারসাঙ্ক মাথা পৃষ্ঠের সমান হবে, ধার নষ্ট নয়। গোল বা ওয়াশারযুক্ত মাথা জোর করে ভেতরে ঢোকানো নয়। সব স্ক্রুর এক দৃশ্যমান মান নেই; পরীক্ষার ক্লাচ কাঠামোগত সংযোগের ক্যালিব্রেটেড টর্ক নয়।
আসল কাজে শর্ত একই রাখুন
একই স্ক্রু, বিট, পাইলট গর্ত ও উপাদানে প্রতিটির শেষ অবস্থান দেখুন। কঠোরতা, পুরুত্ব বা স্ক্রু বদলালে আবার পরীক্ষা করুন, আগের সংখ্যা অন্ধভাবে ব্যবহার নয়।
থামা, চকের মধ্যে পিছলানো, নিয়ন্ত্রণের ত্রুটি বা অস্বাভাবিক তাপ-গন্ধ হলে কাজ বন্ধ করুন। চাপ বাড়াতে বা বারবার ট্রিগার দিতে থাকবেন না। প্রতিটি সমন্বয় ও বিট বদলে আগে পুরো থামুন ও ব্যাটারি খুলুন। পরের পরীক্ষায় আঙুল ট্রিগার থেকে সরিয়ে ব্যাটারি লাগিয়ে লক নিশ্চিত করুন।
গর্তের জন্য সচেতনভাবে মোড বদলান
ব্যাটারি খুলে উপযুক্ত ড্রিল বিট বসান। ড্রিল চিহ্ন মেলান এবং উপাদান-বিট অনুযায়ী গিয়ার নিন। এই মোডে আগের ক্লাচ সংখ্যা স্ক্রুর মতো সীমা দেয় না; আটকে যাওয়া ও প্রতিক্রিয়ার বিরুদ্ধে নিয়ন্ত্রণ রাখুন। 3403-20 ড্রিল-ড্রাইভার; একই বইয়ের হ্যামার নির্দেশ 3404-20-এর, এটির নয়।
উল্লিখিত মডেল