স্লিভ ও চোয়াল কীভাবে বিট ধরে দেখুন
সামনের দৃশ্যে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে খোলা ও একই দিকে আঁটা দেখানো হয়েছে। কাটা দৃশ্যে চোয়াল সোজা শ্যাঙ্ক ধরেছে, কাটার খাঁজ বাইরে রয়েছে এবং ভিতরের প্রান্তে Milwaukee উদাহরণের নির্দিষ্ট 1/16 ইঞ্চি ফিরিয়ে আনার দূরত্ব দেখানো হয়েছে।
খোলা ও আঁটা: বিট থেকে ড্রিলের দিকে দেখুন
1: স্লিভ ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে চোয়াল খুলুন। 2: একই দিকে ঘুরিয়ে চোয়াল বন্ধ করুন। বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন রেখে চোয়ালের নড়াচড়া দেখুন; এটি স্লিভের ঘোরানো, মোটরের দিক বদলানোর সুইচ নয়।
শ্যাঙ্ক ধরুন, খাঁজ বাইরে রাখুন
1 হলো মসৃণ গোল শ্যাঙ্ক; 2 হলো কাটার খাঁজ। Milwaukee 3403-20 ও 3404-20-এ ড্রিল বিট তলায় ঠেকিয়ে কেন্দ্রে রাখুন, তারপর আঁটার আগে প্রায় 1/16 ইঞ্চি (1.6 মিমি) ফিরিয়ে আনুন। মাপটি ভিতরের শেষ প্রান্তের ফাঁক বোঝায়। বড় করে দেখানো চিত্রটি মাপ অনুযায়ী নয়; খাঁজ চোয়ালের বাইরে থাকে।
শেষবার আঁটার আগে বিট কেন্দ্রে রাখুন
সোজা উদাহরণে বিট চোয়ালের কেন্দ্রে; কাটা চিহ্নের বাঁকা উদাহরণে তা নয়। হাতে আঁটার সময় বিট কেন্দ্রে রাখুন। এই Milwaukee মডেলগুলিতে র্যাচেটের শব্দ এবং স্লিভ হাতে আর না ঘোরার শেষ অবস্থান, দুটিই দরকার।
Milwaukee 3403-20/3404-20 উদাহরণের মৌলিক ব্যাখ্যাচিত্র, মাপসহ পণ্যের নকশা নয়। আগে ব্যাটারি খুলুন। 1/16 ইঞ্চি ফিরিয়ে আনার নিয়ম এই ম্যানুয়ালের ড্রিল বিটের জন্য; সব চাক বা স্ক্রু-ড্রাইভার বিটের জন্য নয়।
কোন অংশটি ঘোরাবেন
এই ধাপগুলি যুক্তরাষ্ট্রের Milwaukee M12 FUEL 3403-20 ও 3404-20 মডেলের জন্য। দুটিতেই স্পিন্ডল লক আছে, তাই চাকের স্লিভ হাতে ঘুরিয়ে আঁটা যায়। স্লিভটি যন্ত্রের সামনের দিকে, চোয়ালগুলিকে ঘিরে থাকে। তার পেছনের টর্ক-সমন্বয় রিংটি আলাদা নিয়ন্ত্রণ।
সাধারণ গোল শ্যাঙ্কের টুইস্ট ড্রিলে চোয়াল ধরবে পেছনের মসৃণ অংশ, কাটার খাঁজ নয়। তিনটি চোয়াল একই অংশ ঘিরে ধরবে এবং বিট থাকবে মাঝখানে। বেশি দূর পৌঁছানোর জন্য শ্যাঙ্কের সামান্য অংশ ঢুকিয়ে আটকাবেন না।
লাগানোর আগে বিট দেখে নিন
যন্ত্র ও কাজের উপযোগী, অক্ষত ড্রিল বিট বা স্ক্রু-ড্রাইভার বিট নিন। শ্যাঙ্ক বাঁকা, ভাঙা বা বেশি ক্ষয়ে গেছে কি না দেখুন। তার মাপ ড্রিল ও চাকের অনুমোদিত সীমার মধ্যে হতে হবে; মুখ দিয়ে ঢুকে গেলেই উপযুক্ত ধরে নেওয়া যায় না। এই চাক আঁটতে চাকের চাবি বা প্লায়ার্স দরকার নেই।
পুরোনো বিট পিছলে গেলে আবার ব্যবহারের আগে শ্যাঙ্ক পরীক্ষা করুন। বেশি আঁটলে ক্ষতিগ্রস্ত বিট ঠিক হয় না। ভালো বিট কাত হয়ে ঢুকলে খুলে আবার বসান; চোয়াল বন্ধ করার সময় জোর করে সোজা করবেন না।
চার ধাপে বিট লাগান
এখানে ঘোরানোর দিক বলা হচ্ছে চাকের সামনে থেকে যন্ত্রের দেহের দিকে তাকিয়ে। চোয়াল দেখেও বোঝা যায়: খুললে তারা দূরে সরে যায়, আঁটলে কেন্দ্রের দিকে আসে।
- ট্রিগার ছাড়ুন, বিট সম্পূর্ণ থামার অপেক্ষা করুন, তারপর ব্যাটারি খুলুন। বিট গরম থাকলে ঠান্ডা হতে দিন। বদলানোর পুরো সময় ব্যাটারি বাইরে রাখুন।
- যন্ত্র স্থির ধরে স্লিভ হাতে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘোরান। চোয়াল এতটা খুলুন যাতে বিট সোজা ঢোকানো যায়।
- বিটের ধরন অনুযায়ী বসান:
- ড্রিল বিট: শ্যাঙ্কের শেষ প্রান্ত চাকের ভেতরের তলায় ঠেকানো পর্যন্ত ঢোকান। মাঝখানে রেখে প্রায় 1/16 ইঞ্চি বা 1.6 মিমি বাইরে ফিরিয়ে আনুন। এই দূরত্ব ভেতরের তলা থেকে, চাকের মুখ থেকে বিটের খাঁজ পর্যন্ত নয়। এতেও চোয়াল খাঁজের উপর পড়লে না এঁটে আগে বিটের উপযোগিতা যাচাই করুন।
- স্ক্রু-ড্রাইভার বিট: এতটা ঢোকান যাতে চোয়াল ষড়ভুজ শ্যাঙ্ক ধরতে পারে। ড্রিল বিটের মতো তলায় ঠেকিয়ে ফিরিয়ে আনার নিয়ম এখানে প্রয়োগ করবেন না; শুধু কাজের আগা ধরে আটকাবেন না।
- বিট মাঝখানে রেখে স্লিভ হাতে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান। র্যাচেটের শব্দ শোনার পরও আঁটুন, যতক্ষণ না স্লিভ হাতে আর ঘোরে। শুধু একবার ক্লিক শুনলেই যথেষ্ট নয়। লক হওয়ার পরে আবার উল্টো দিকে ঘোরানোর দরকার নেই।
1.6 মিমি ফিরিয়ে আনা ও এই লক করার পদ্ধতি ওই দুই মডেলের জন্য। সব চাবিবিহীন চাকে একই নিয়ম ধরে নেবেন না।
বিট খুলতে হলে
আগে যন্ত্র থামিয়ে ব্যাটারি খুলুন। তারপর স্লিভ ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে চোয়াল ঢিলা করে বিট বের করুন। খোলা বা বন্ধের সময় র্যাচেটের শব্দ মানেই ত্রুটি নয়। স্লিভ ধরে ট্রিগার টিপে মোটর দিয়ে আঁটবেন না।
ব্যাটারি লাগানোর আগে আরেকবার দেখুন
তিনটি চোয়াল শ্যাঙ্কের একই অংশ ধরেছে কি না, বিট একদিকে কাত হয়েছে কি না এবং স্লিভ পুরো আঁটা হয়েছে কি না দেখুন। বসানো পরিষ্কার দেখা না গেলে খুলে আবার লাগান। এটি বিট বসানো যাচাই, চাকের নির্ভুলতা বা স্পিন্ডলের রানআউট মাপা নয়।
তারপর কাজের বস্তু আটকে নিন এবং প্রয়োজনীয় সেটিং ও সুরক্ষার ব্যবস্থা করুন। ধরার শক্তি যাচাই করতে চলন্ত বিট হাতে ধরবেন না বা ইচ্ছা করে কাজের চাপে পিছলে দেবেন না।
বিট ঠিকমতো না আটকালে
- চোয়াল খাঁজে পড়েছে বা বিট কাত: ব্যাটারি বাইরে রেখে চোয়াল পুরো খুলুন এবং তৃতীয় ধাপ অনুযায়ী আবার বসান। বেশি আঁটার আগে অবস্থান ঠিক করুন।
- স্লিভ আঁটা, কিন্তু বিট ঢিলা: শ্যাঙ্কের আকার, মাপ ও ক্ষতি দেখুন। নিশ্চিতভাবে উপযুক্ত ও অক্ষত বিটও না আটকালে চাক ব্যবহার বন্ধ করে মেরামতের ব্যবস্থা করুন।
- কাজের সময় বারবার ঢিলা বা পিছলে যায়: থামুন, ব্যাটারি খুলুন। প্রতি ছিদ্রের পরে আবার এঁটে কাজ চালাবেন না। মডেল, বিটের মাপ ও কখন সমস্যা হচ্ছে লিখে মেরামতকারীকে জানান।
শুধু পিছলে যাওয়া দেখে চোয়াল, বিয়ারিং না স্পিন্ডল নষ্ট হয়েছে বোঝা যায় না। ঠিকমতো আবার বসিয়েও সমস্যা থাকলে নিজে চাক খুলে পরীক্ষা করতে যাবেন না।