কাজ, পরিসর ও Turbo আলাদা
দুই রিং, ওপরের গিয়ার ও নিচের বোতাম-আলো; থামা অবস্থায় নিভে/জ্বলে বদল।
1 · কাজের মোড নিন
Turbo স্ক্রু, ঘূর্ণন বা অনুমোদিত হ্যামার বেছে দেয় না।
2 · যান্ত্রিক পরিসর
থেমে সঠিক গিয়ার বসান, পাশের হাতল ও দুই হাতের জায়গা রাখুন।
3 · Turbo নির্দেশক দেখুন
থেমে চাপলে আলো জ্বলে চালু; ছেড়ে থেমে ফের চাপলে স্বাভাবিক।
ধারণাগত নিয়ন্ত্রণ, হাতল বসানোর ছবি নয়। রিং-বিটে ব্যাটারি খুলুন; Turbo-তে প্রস্তুত থামা যন্ত্র।
প্রতিটি নিয়ন্ত্রণের কাজ
ওপরের স্লাইডার যান্ত্রিক 1 বা 2 নেয়। চকের পেছনে টর্ক ও ফাংশন রিং দিয়ে স্ক্রু, ড্রিল বা হ্যামার বাছা হয়। ব্যাটারির কাছে পায়ায় Turbo বোতাম ও নির্দেশক, কাজের আলো থেকে আলাদা।
FX1271T-এর স্বাভাবিক খালি গতি 0–550/0–2,000 rpm, Turbo-তে 0–700/0–2,500 rpm। এটি গতি বদলায়, কম ক্লাচকে বেশি টর্ক করে না। ম্যানুয়াল বলে টর্ক একই ও ব্যাটারি দ্রুত ফুরোয়। এগুলি মাপা গর্ত শেষের সময় নয়।
বিচ্ছিন্ন অবস্থায় বিট ও পাশের হাতল
ব্যাটারি ধোঁয়া, ফোলা, লিক বা অস্বাভাবিক গরম হলে প্রস্তুত করতে কাছে গিয়ে ধরবেন না; থামুন ও প্রস্তুতকারকের সাহায্য নিন। এসব না থাকলে ট্রিগার ছেড়ে পুরো থামুন, দিক মাঝখানে লক করে ব্যাটারি খুলুন।
জায়গা কম বলে সহায়ক হাতল বাদ দেবেন না। এই মডেলের ছবি অনুযায়ী হাতল ঢিলা করে উঁচু বসানোর অংশ গিয়ারবক্সের খাঁজের সঙ্গে মেলান, সঠিক বসিয়ে হাতে শক্ত করুন। প্রতিবার পরীক্ষা করুন। অন্য মডেলের হুকের পদ্ধতি নকল নয়। মিল, আঁটা বা দুই হাতের জায়গা নিশ্চিত না হলে থামুন।
বিট কেন্দ্রে রেখে উপযুক্ত শ্যাঙ্ক হাতে আঁটুন; চক ধরে ট্রিগার চাপ নয়। বিচ্ছিন্ন অবস্থায় ফাংশন ও গিয়ারও সম্পূর্ণ বসান।
Turbo থেকে আলাদা করে কাজ বাছুন
সব কলাম দেখতে পাশে সোয়াইপ করুন বা অনুভূমিকভাবে স্ক্রল করুন।
| কাজ | ফাংশন | যে ভুল নয় |
|---|---|---|
| সাধারণ স্ক্রু পরীক্ষা | স্ক্রু ও কম ক্লাচ, একই নমুনায় | ক্লাচ পাশ কাটাতে ড্রিল নয় |
| উপযুক্ত কাঠ, ধাতু, সিরামিক বা প্লাস্টিক | ঘূর্ণন ড্রিল ও মিলযুক্ত বিট | কঠিন হলেই হ্যামার নয় |
| মূল্যায়িত উপযুক্ত মেসনারি | বিট, ক্ষমতা ও ধুলো যাচাইয়ের পরে হ্যামার | অজানা দেয়াল খোঁজার উপায় নয় |
ড্রিল ও হ্যামার ক্লাচ লক করে। কম সংখ্যা সব প্রতিক্রিয়া সীমিত করে না, আটকে গেলে মোচড় দিতে পারে। পাশের হাতল ও স্থির ভঙ্গি রাখুন। 1 কম গতিতে বেশি টর্ক, 2 বেশি গতিতে কম টর্ক; কাজ ও বিটের সীমা মানুন।
Turbo স্পষ্টভাবে চালু ও বন্ধ করুন
প্রস্তুতি শেষ, কাজ আটকানো ও এলাকা পরিষ্কার হলে ট্রিগার থেকে আঙুল সরিয়ে নির্দিষ্ট ব্যাটারি লাগিয়ে লক করুন। যন্ত্র থামা অবস্থায় Turbo চাপুন এবং তার নির্দেশক জ্বলে দেখুন। তারপর মাঝের দিকের লক খুলে সঠিক দিক নিন, দুই হাতল ধরুন ও বিট সঠিক শুরুর স্থানে রেখে ট্রিগার চাপুন।
বন্ধ করতে ট্রিগার ছেড়ে পুরো থামুন, তারপর বোতাম চাপুন। নির্দেশক নিভে স্বাভাবিক মোডে ফিরবে। চলার সময় বদলাবেন না, কাজের আলোকে Turbo নির্দেশক ভাববেন না। অপ্রত্যাশিত বোতাম বা আলো হলে পরীক্ষা করুন, বারবার ভারসহ চেষ্টা নয়।
বিট, রিং, গিয়ার বা হাতল বদলাতে আবার থামুন, মাঝখানে লক করে ব্যাটারি খুলুন। পরে আঙুল সরিয়ে ব্যাটারি লাগানো, লক, Turbo অবস্থা, দিক ও সঠিক ধরার ধাপ পুনরাবৃত্তি করুন।
শুরুর আগে ছোট তালিকা
উপাদান-ব্যাস অনুমোদিত, বিট উপযুক্ত ও শক্ত, হাতল ঠিক ও দুই হাতের জায়গা আছে, ফাংশন সঠিক, গিয়ার বসেছে, Turbo আলো পরিকল্পনামতো, কাজ আটকানো ও ধুলো ব্যবস্থা প্রস্তুত।
প্রথম চেষ্টা মূল্যায়িত, দৃশ্যমান ও নিয়ন্ত্রণযোগ্য স্থানে। স্বাভাবিক মোডে কাজ হলে Turbo বাধ্যতামূলক নয়। থামা, অস্বাভাবিক মোচড়, পিছলানো, অতিরিক্ত তাপ বা ধুলো ব্যর্থ হলে বন্ধ করুন। Turbo ত্রুটি সারানোর বোতাম নয়, ইচ্ছাকৃত বিট আটকানো সুরক্ষা পরীক্ষা নয়।
উল্লিখিত মডেল