স্পন্দিত জেটের জন্য ইনলেটের চার পরীক্ষা

পানির পথে স্থির উৎস, চাপমুক্ত হোস, সিলযুক্ত ইনলেট এবং বন্ধ পাম্পের আগে দুটি পরিষ্কার ছাঁকনি দেখানো।

  1. স্থির উৎস

    খালি ট্যাংক বা পানি ছাড়া চালিয়ে যাবেন না।

  2. খোলা হোসের পথ

    যন্ত্র থেকে দূরের রিল বা কোণায় হোস চাপা কি না দেখুন।

  3. অক্ষত ইনলেট সিল

    বিচ্ছিন্ন করার পরই সিল দেখুন; সাকশন লাইনে বাতাস ঢোকা চলবে না।

  4. ছাঁকনি মুছুন

    নির্দিষ্ট বাতাস ছাড়ার আগে দুই ফিল্টার ধুয়ে লাগান।

আবার বাতাস ছাড়ার আগে পানির পথ দেখুন। স্প্রে চলার স্পন্দন আর ট্রিগার ছাড়ার পর চালু হওয়া এক নয়। এটি ধারণাগত চিত্র, পণ্যের ছবি বা মাপ অনুযায়ী আঁকা নকশা নয়।

কোন ধরনের চালু-বন্ধ হচ্ছে নিশ্চিত করুন

গান স্বাভাবিকভাবে ধরে দেখুন ইচ্ছাকৃতভাবে ট্রিগার চেপে থাকা অবস্থায় স্পন্দন হয় কি না। ট্রিগার ছেড়ে দেওয়ার পর মোটর নিজে চালু হলে আলাদা স্বয়ংক্রিয় চালুর ত্রুটি-শাখা দেখুন; বন্ধ সার্কিটে চাপ কমতে পারে। ট্রিগার ছাড়লে স্বাভাবিক অটো-স্টপকে ত্রুটি ভাববেন না।

পানি প্রায় না এলে মোটর বন্ধ করুন। বিচ্ছিন্ন কল বা খালি ট্যাংকে আবার পানি আসবে ভেবে চালিয়ে রাখবেন না। হোস লাগানো, ফিল্টার পরিষ্কার বা পানির পাত্রে বদলানোর পর শুরু হয়েছে কি না লিখুন, কারণ প্রতিটিতে বাতাস ঢুকতে পারে।

আগে নিম্নচাপের দিক অনুসরণ করুন

কল খোলা এবং উৎসের পানি ফুরোচ্ছে না দেখুন। পুরো সরবরাহের হোস দেখুন: রিল, গেট বা সরু ভাঁজ পানি আটকাতে পারে, যদিও যন্ত্রের পাশের অংশ স্বাভাবিক। যন্ত্র বিচ্ছিন্ন রেখে ইনলেট কাপলিং ঢিলা বা সিল সরে গেছে কি না দেখুন। ট্যাংকের সাকশন লাইনে বায়ুরোধী জোড়া ও ডোবা ছাঁকনিও দরকার।

UniversalAquatak 135-এর ত্রুটির তালিকায় কমপক্ষে 1/2 ইঞ্চি, প্রায় 13 মিমি সরবরাহ হোস বলা আছে। এটি মডেলের শর্ত, এই ব্যাসের যেকোনো হোস যথেষ্ট পানি দেবে তার প্রমাণ নয়। দৈর্ঘ্য, ভাঁজ ও উৎসের প্রবাহও গুরুত্বপূর্ণ। পাইপ ব্যবস্থা বদলানোর আগে সঠিক ম্যানুয়ালের সব ইনলেট শর্ত মিলান।

আবার বাতাস ছাড়ার আগে ফিল্টার পরিষ্কার করুন

যন্ত্র বন্ধ ও চাপমুক্ত করে প্লাগ এবং পানি বিচ্ছিন্ন করুন। Bosch-এর দুই ইনলেট ফিল্টার দেখে ময়লা হলে ধুয়ে নিন; ক্ষতিগ্রস্ত অংশ বদলাতে হবে। সিল ঠিকভাবে লাগান। পরিষ্কার কিন্তু ভুল বসানো অ্যাডাপ্টার আগের সমস্যা সারাতে গিয়ে নতুন সমস্যা করতে পারে।

পানি লাগিয়ে মডেলের নির্দিষ্ট বাতাস ছাড়ার পদ্ধতি করুন। এই Bosch-এর স্বাভাবিক চালুতে প্রথমে কল খোলা ও গানের ট্রিগার চেপে, মূল সুইচ বন্ধ রেখে একটানা পানি আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়। ত্রুটির তালিকায় চাপ স্থির করতে ট্রিগার খোলা ও নজল কম-চাপে রেখে চালানোর কথাও আছে। এগুলো নির্দিষ্ট পদ্ধতি; দীর্ঘক্ষণ শুকনো চালানো বা অন্য ব্র্যান্ডের সময় নকলের অনুমতি নয়।

তুলনা সহজ করুন

উচ্চচাপের এক্সটেনশন যোগ করার পর সমস্যা হলে থামিয়ে বিচ্ছিন্ন করে মূল হোসে ফিরুন। Bosch-এর তালিকায় অতিরিক্ত দীর্ঘ উচ্চচাপের এক্সটেনশন সম্ভাব্য কারণ, এবং ওই প্রসঙ্গে সর্বোচ্চ 7 মিটার এক্সটেনশন বলা আছে। এর মানে যেকোনো সাধারণ 7 মিটার হোস উপযুক্ত নয়, কিংবা সব যন্ত্রের মোট হোস সীমা 7 মিটারও নয়।

সরবরাহের পথ ঠিক থাকলে নজলে ময়লা দেখুন। শুধু খোলা নজল অনুমোদিত পদ্ধতিতে পরিষ্কার করুন। একবারে একটি পরিবর্তন করে সঠিক আনুষঙ্গিক অংশ ও নিরাপদ লক্ষ্যে সংক্ষিপ্ত নিয়ন্ত্রিত তুলনা করুন।

বারবার চালুর চেষ্টা শেষ করুন

স্থির সরবরাহ, পরিষ্কার ফিল্টার ও অনুমোদিত বাতাস ছাড়ার ধাপেও স্বাভাবিক কাজ না ফিরলে থামুন। সব অনুমোদিত অংশে নাকি একটিতে স্পন্দন, কল ও ট্যাংকে বদলায় কি না এবং কোথাও লিক আছে কি না লিখুন। ‘পাম্প খারাপ’ বলার চেয়ে এই তথ্য সার্ভিসে বেশি কাজে লাগে।

সমাধান হিসেবে পাম্প খুলবেন না, প্রেশার সুইচ বদলাবেন না বা ট্রিগার বেঁধে খোলা রাখবেন না। হোস ক্ষতি, বিদ্যুতের কাছে লিক, বারবার সুরক্ষা ট্রিপ বা অস্বাভাবিক যান্ত্রিক শব্দ হলে পরীক্ষা সঙ্গে সঙ্গে শেষ করুন।

পরের নিরাপদ পরীক্ষার আগে লক্ষণ লিখুন

সব কলাম দেখতে পাশে সোয়াইপ করুন বা অনুভূমিকভাবে স্ক্রল করুন।

পর্যবেক্ষণ বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন ও চাপমুক্ত করে পরের পরীক্ষা কী বোঝা যায়
ইনলেট আবার লাগানোর পর শুরু বসানো, সিল ও ভাঁজমুক্ত সরবরাহ দেখুন, তারপর অনুমোদিত জলসহ বাতাস ছাড়ুন সংযোগ বদল সূত্র, পাম্প নষ্টের প্রমাণ নয়
শুধু এক অনুমোদিত নজলে খুলে রাখা নজল মিলে যাওয়া পদ্ধতিতে দেখুন ও পরিষ্কার করুন সরঞ্জামের পার্থক্য প্রতিবেদন নির্দিষ্ট করে, ভেতরের চাপ বদলানো সমর্থন করে না
ট্যাংকে হয়, সঠিকভাবে তৈরি কলের সরবরাহে নয় অনুমোদিত সাকশন কিট, বাতাসরোধী জোড় ও ডোবা ফিল্টার দেখুন ইনলেটের বিন্যাস আলাদা; নিজের মতো সাকশন পাইপ নয়
ট্রিগার ছাড়া অবস্থায় মোটর আবার চলে থামুন ও আলাদা নিজে-চালু ত্রুটির নির্দেশ নিন ইচ্ছাকৃত স্প্রের সময় স্পন্দনের একই লক্ষণ নয়

যেমন আগে স্থির জেট হোস আবার লাগানোর পরই স্পন্দিত হলে সময় লিখে আগে বিচ্ছিন্ন ইনলেট দেখুন। সঠিক পুনরায় বসানো ও অনুমোদিত বাতাস ছাড়াতেও না মিটলে বারবার পরীক্ষা থামিয়ে সার্ভিসকে পর্যবেক্ষণ দিন। তত্ত্ব প্রমাণে ইচ্ছা করে ইনলেটে জল কমাবেন না বা লিক আবার তৈরি করবেন না।

শিখতে থাকুন