মোড মিলিয়ে হাতল আঁটুন, অক্ষ বরাবর চাপ
মোড-তির, খাঁজে হাতল ও অক্ষের চাপ বনাম পাশের বল।
1. একটি বেছে নেওয়া চিহ্ন
সংখ্যা, ড্রিল বা হাতুড়ি তিরে; মাঝখানে নয়।
2. হাতল বসা
ব্যাটারি খুলে উঁচু অংশ খাঁজে, ঘড়ির দিকে আঁটুন।
3. হালকা অক্ষের চাপ
পাশে বড় বা অজানা বাধায় জোর নয়।
নীতির চিত্র, আসল মাপ নয়; XPH16 হাতল ঐচ্ছিক, কাজে বাড়তি নিয়ন্ত্রণ লাগলে সঠিকটি নিন।
কোন নির্বাচন কী করে
এটি মার্কিন XPH16, দুই মোডের XFD16 নয়। ব্যাটারি ধোঁয়া বা তরল ছাড়লে বা অস্বাভাবিক তাপ দ্রুত বাড়লে দূরে থাকুন, স্বাভাবিকভাবে খুলবেন না। সুস্থ নিরাপদ যন্ত্রে ছেড়ে পুরো থামিয়ে ব্যাটারি খুলে চাকের পেছনের রিং ও স্থির তির চিনুন।
সব কলাম দেখতে পাশে সোয়াইপ করুন বা অনুভূমিকভাবে স্ক্রল করুন।
| তিরে মেলানো চিহ্ন | কাজ | সিদ্ধান্ত |
|---|---|---|
| 1–21-এর সংখ্যা | ক্লাচসহ ঘোরা | আসল জোড়মতো স্ক্রু পরীক্ষা |
| ড্রিল | শুধু ঘোরা | উপযুক্ত কাঠ, ধাতু ও ঘুরে কাটার বিট |
| হাতুড়ি | ঘোরা ও আঘাত | নিশ্চিত উপযুক্ত গাঁথনি ও ঠিক বিট |
রিং ঘুরিয়ে ঠিক চিহ্ন মেলান। মোডের মাঝখানে রাখবেন না বা ঘোরার সময় বদলাবেন না। সংখ্যা ক্যালিব্রেটেড টর্ক নয়, 21 হাতুড়ি নয়। সাধারণ ড্রিলে ধীরে কাটলে আগে উপাদান, বিট ও চাপ দেখুন, সঙ্গে সঙ্গে হ্যামার নয়।
ওপরের গতির নির্বাচকে 1 কম গতি বেশি টর্ক, 2 বেশি গতি কম টর্কের পরিসর। এগুলো যান্ত্রিক পরিসর, ক্লাচ সংখ্যা নয়। পুরো থামার পর বদলে সম্পূর্ণ বসান, 1 ও 2-এর মাঝখানে নয়।
বিট ও গ্রিপ আগে তৈরি করুন
ব্যাটারি খোলা রেখে উপাদান, ব্যাস ও মডেলের ক্ষমতামতো অক্ষত বিট নিন। চাকের সামনে থেকে যন্ত্রের দিকে দেখে হাতে ঘড়ির উল্টো দিকে খুলে বিট সোজা পুরো বসিয়ে ঘড়ির দিকে দৃঢ় আঁটুন। উপযুক্ত শ্যাঙ্ক ধরুন, বাঁকা বিট জোরে সোজা নয়। বাঁকা, ঢিলা বা ক্ষতি দেখুন; স্লিভ ধরে মোটর চালিয়ে আঁটবেন না।
XPH16-এর পাশের হাতল ঐচ্ছিক আনুষঙ্গিক; ভারী লোডে স্থির গ্রিপে সাহায্য করে বলে ম্যানুয়াল জানায়। বাড়তি নিয়ন্ত্রণ দরকার কিন্তু সঠিক হাতল নেই হলে সংগ্রহ করুন বা পদ্ধতি বদলান, অস্থায়ী পাইপ নয়। বাহুর উঁচু অংশ দেহের খাঁজে বসিয়ে বাম/ডান দিক নিন, গ্রিপ ঘড়ির দিকে ঘুরিয়ে আঁটুন। বিদ্যুৎ ছাড়াই পুরো বসা ও না নড়া দেখুন; আটকায় না এমন সমন্বয় ব্যবহার নয়।
গভীরতার রডও ঐচ্ছিক। ক্ল্যাম্প স্ক্রু আলগা করে অবস্থান ঠিক করে আবার আঁটুন। একই গভীরতা করতে সাহায্য করে, পেছনে তার নেই প্রমাণ বা অ্যাঙ্কর নির্মাতার গভীরতার বিকল্প নয়।
আঘাতের আগে উপাদান নিশ্চিত করুন
এই পরীক্ষা শুধু পরিচিত, দেখা যায়, শক্ত করে আটকানো অ-কাঠামোগত গাঁথনির নমুনায়, যা হ্যামার ড্রিলের উপযুক্ত। অজানা দেয়াল, টাইলের মুখ, রডযুক্ত কংক্রিট, কাঠামোগত অ্যাঙ্কর ও লুকানো তার-পাইপ বাদ। বিট ও চাক মিলতে হবে; টাংস্টেন কার্বাইড মাথা চাওয়া মানে যেকোনো শ্যাঙ্ক বা ব্যাস অনুমোদন নয়।
চোখ, কান ও ধুলোর সুরক্ষা এবং উপাদান ও স্থানীয় নিয়মমতো ধুলো সংগ্রহ ঠিক করুন। মুখের দিকে ফুঁ বা ঝাড়ু দিয়ে ধুলো ওড়ানো নয়। বেরোনোর মুখ, গভীরতা, ক্ল্যাম্প, দুই হাতে স্থির নিয়ন্ত্রণ ও টুকরা না ঘোরা নিশ্চিত করুন। কিছু অজানা থাকলে বিদ্যুৎ দেবেন না।
নিশ্চিত গর্তের ধাপ
- বিদ্যুৎ ছাড়া বিট, পাশের হাতল ও ব্যবহৃত গভীরতার রড দেখুন। হাতুড়ি তিরে মেলান; সঠিক টুল, বিট ও উপাদানমতো গতির পরিসর নিন। নির্বাচক পুরো বসবে, ঘোরার সময় বদল নয়।
- ক্ল্যাম্প ও সুরক্ষা দেখে আঙুল সরিয়ে উপযুক্ত ব্যাটারি বসিয়ে আটকান, তারপর চিহ্নমতো সঠিক ঘোরার দিক নিন।
- শক্ত করে ধরে মাথা লক্ষ্যে ছুঁইয়ে ধীরে শুরু করুন। অক্ষ ধরে হালকা চাপ দিন, পাশে ঠেলে বড় নয়।
- কাটা খুব ধীর বা গর্তে ময়লা জমলে চাপ বাড়াবেন না। ছেড়ে থামিয়ে নিরাপদে বিচ্ছিন্ন করুন; সাধারণ কণা, বিটের ক্ষতি বা শক্ত বাধা আলাদা করে তারপর উপযুক্ত ব্যবস্থা। কারণ অজানায় বারবার ট্রিগার নয়।
- শেষে ছেড়ে পুরো থামিয়ে নিরাপদে ব্যাটারি খুলে গর্ত ও বিট দেখুন। গরম বিট ঠান্ডা হতে দিন।
ভেদ করা, ময়লা জমা বা রডে লাগায় হঠাৎ মোচড়ের কথা ম্যানুয়াল বলে। তাই বেশি বল বা বিদ্যুৎ দিয়ে উল্টো ঘুরিয়ে আটকা বিট টানার শিক্ষা নয়। অস্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া বা নিয়ন্ত্রণ কমলে থামিয়ে টুল-পদ্ধতি বদলান বা পেশাদার সাহায্য নিন।
স্ক্রুতে ফিরলে আবার ক্লাচ পরীক্ষা
থামিয়ে ব্যাটারি খুলে ঠান্ডা হতে দিয়ে সঠিক ড্রাইভার নিন। কম সংখ্যা তিরে মেলান ও উপযুক্ত কম গতির পরিসর নিন। একই অ-কাঠামোগত নমুনা ক্ল্যাম্প করে স্ক্রুমতো পাইলট করুন।
সেটিং দেখে আঙুল সরিয়ে ব্যাটারি বসিয়ে আটকান, সঠিক দিক নিয়ে অক্ষ বরাবর বিট পুরো বসিয়ে ধীরে পরীক্ষা। আগে ক্লাচ ছাড়লে থামিয়ে খুলে পাইলট-মিল দেখে অল্প বাড়ান। ঠিক গভীরতা ও অক্ষত হলে রাখুন; বেশি গভীর, ফাটা, বিট ওঠা বা আটকা হলে কারণ সারান, বাড়াবেন না।
প্রতি পরিবর্তনে দেখে ব্যাটারি বসিয়ে আটকিয়ে তারপর আবার পরীক্ষা। স্ক্রুর জন্য হাতুড়ি রেখে দেবেন না বা বারবার ক্লাচ ছাড়া এড়াতে ড্রিল মোড নেবেন না।
উল্লিখিত মডেল