পুরো কাগজে দুই ক্ল্যাম্পের বাড়তি অংশ থাকে
মূল মাপযুক্ত চিত্রে 9 × 11 কাগজকে চারটি 4-1/2 × 5-1/2 অংশে ভাগ, ক্ল্যাম্পে ভাঁজ করা দুই প্রান্ত এবং লাগানো কাগজ থেকে সরানো পাঞ্চ দেখানো হয়েছে।
মাপুন
ভাগের আগে আসল পুরো কাগজের মাপ নিশ্চিত করুন।
আটকান
দুই প্রান্তের বাড়তি অংশ রেখে সোজা বসান।
ছিদ্র
বিদ্যুৎ খুলে মিলিয়ে চাপ দিন, তারপর সরান।
কাটার হিসাব শুধু ওই পুরো কাগজের মাপে প্রযোজ্য। পাঞ্চের ছবি ধারণামূলক, ড্রিল করার ছাঁচ নয়।
কাটার আগেই ব্যবহার্য কাগজ চিহ্নিত করুন
মার্কিন BO4556-এর পণ্যের পাতায় 4-1/2 × 5-1/2 ইঞ্চি ঘষার কাগজ ও পাঞ্চ প্লেট 450066-4 বলা আছে। কেনার সময় দুই মাপ ও আটকানোর পদ্ধতি লিখুন। একই তালিকায় ছোট প্যাডের আকৃতি আছে, আর সংযুক্ত ম্যানুয়ালে প্যাডের প্রস্থ কিছুটা আলাদা। কোনো প্যাডের মাপই পুরো কাগজ কাটার নির্দেশনা নয়।
শুধু নিচের সমতল অংশ ঢাকা কাগজে ক্ল্যাম্পে ঢোকার বাড়তি অংশ থাকে না। আবার বেশি কাগজ ইচ্ছামতো গুটিয়ে ভাঁজ করলে ক্ল্যাম্প ঠিকমতো বন্ধ নাও হতে পারে। অজানা টুকরো টেনে, আঠা দিয়ে বা উপর-উপর রেখে বাঁচানোর বদলে শনাক্ত করা উপযুক্ত কাগজ নিন।
কাটার পরিকল্পনা জ্যামিতি, গ্রিটের পরামর্শ নয়
একটি 9 × 11 ইঞ্চি পুরো কাগজ দুই দিকে অর্ধেক করলে চারটি 4-1/2 × 5-1/2 ইঞ্চি আয়তক্ষেত্র হয়। এটি ওই মাপের হিসাব, “ফুল শিট” নামে বিক্রি সব কাগজ একই মাপের দাবি নয়। কেনা কাগজ মাপুন এবং কাটার আগে মুদ্রিত ঘষার উপকরণের পরিচয় রাখুন। কাছাকাছি মাপের মেট্রিক কাগজ থেকে কাটা অংশ না মেপে বদলি করবেন না।
সব কলাম দেখতে পাশে সোয়াইপ করুন বা অনুভূমিকভাবে স্ক্রল করুন।
| যে তথ্য রাখবেন | পরে কেন দরকার |
|---|---|
| ব্র্যান্ড, সিরিজ ও সম্পূর্ণ গ্রেড চিহ্ন | আবার কেনা ও ফিনিশিং ব্যবস্থার সঙ্গে মেলানো |
| আসল শিটের মাপ | প্রতিটি টুকরোতে পুরো ক্ল্যাম্প-দৈর্ঘ্য আছে নিশ্চিত করা |
| অনুমোদিত উপাদান ও আটকানো | অনুপযুক্ত ব্যাকিং বা প্রলেপের ব্যবহার এড়ানো |
| যন্ত্র ও পাঞ্চের পরিচয় | ছিদ্রের ধরন সঠিক বেসের সঙ্গে যুক্ত রাখা |
বিদ্যুৎবিচ্ছিন্ন স্যান্ডার থেকে আলাদা স্থিতিশীল কাটার জায়গা ও উপযুক্ত সাধারণ কাটার সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। এখানে সবার জন্য একটি শুরুর গ্রিট দেওয়া হয়নি; কাঠ বা প্রলেপের ব্যবস্থা ও পরের ফিনিশ সেটি ঠিক করে। অজানা বিপজ্জনক প্রলেপ শুধু কাগজ বাছার বিষয় নয়।
ছিদ্রের আগে দুই প্রান্ত আটকান
বন্ধ করে প্লাগ খুলুন, বেস ও ক্ল্যাম্পের অংশ দেখুন। সঠিক ম্যানুয়ালের ছবি অনুযায়ী একটি ক্ল্যাম্প খুলে প্রান্ত সোজা বসিয়ে লিভার বন্ধ করুন। কাগজ বাঁকা না করে বেসের ওপর টেনে অন্য প্রান্তে টান বজায় রেখে আটকান। কাগজ সমতল থাকবে; ছিঁড়ে যাওয়ার মতো টান বা নড়ে ওঠার মতো ঢিল থাকবে না।
লম্বা দুই ধার সমান্তরাল কি না দেখুন। একটি কোণা অন্যটির চেয়ে ক্ল্যাম্পে বেশি ঢুকলে আগে খুলে ঠিক করুন। আগে ছিদ্র করে পরে অবস্থান ঠিক করতে কাগজ সরালে ছিদ্র ধুলো টানার পথ থেকে সরে যেতে পারে। ভাঁজ-নষ্ট, ছেঁড়া বা পিছলে যাওয়া ব্যাকিং বদলাতে হবে; বাড়তি ক্ল্যাম্প-চাপ নয়।
পাঞ্চকে সরিয়ে নেওয়া যায় এমন মিলানোর যন্ত্র ভাবুন
বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন রেখেই নির্দেশনা অনুযায়ী কাগজ লাগানো যন্ত্র উল্টে রাখুন। মিল থাকা পাঞ্চের বাঁকানো পাশ কাগজের ধারের সমান করে বসিয়ে চাপ দিয়ে ছিদ্র করুন। চালানোর অবস্থায় ফেরানোর আগে পাঞ্চ পুরো সরান। ধারালো মাথা হাত ও ফিনিশ করা পৃষ্ঠ থেকে দূরে রাখুন।
প্লেটটি চালানোর সময় ঘষার কাগজের নিচে থাকার অংশ নয়। এটি অন্য যন্ত্রের ছিদ্র বা বেসের মাপ মেলার প্রমাণও নয়। ছিদ্র করতে মোটর ব্যবহার, প্যাড ভেদ করে ড্রিল বা লাগানো কাগজে হাতের আন্দাজে ছিদ্র বড় করবেন না। সঠিক পরিচয়ের পাঞ্চও না মিললে থেমে যন্ত্র, কাগজ বা আনুষঙ্গিক অংশের অমিল মেটান।
নমুনার আগে পুরো ধুলোর পথ পরীক্ষা করুন
ছিদ্রগুলো নির্দিষ্ট প্যাডের মুখ খুলছে এবং কাগজের টুকরো বাধা দিচ্ছে না নিশ্চিত করুন। ব্যাগের প্রবেশমুখ আউটলেটের অবস্থান-নির্ধারক উঁচু অংশে ঠিক বসেছে কি না দেখুন। ভালো ছিদ্র করা কাগজ ঢিলা ব্যাগ বা আগেই আটকে থাকা সংগ্রাহকের ক্ষতি পূরণ করে না; ভালো ব্যাগও ছিদ্রহীন কাগজের বন্ধ পথ ঠিক করে না।
সঠিক সংগ্রহ ও ব্যক্তিগত সুরক্ষাসহ প্রথম নিয়ন্ত্রিত চালনা করুন শক্তভাবে সমর্থিত পরিচিত টুকরোয়। বেস সমতল রাখুন; ভুল লাগানো কাগজের সমস্যা কাটাতে বেশি চাপ দেবেন না। বন্ধ করে প্লাগ খুলে কাগজ ধরে থাকা, ছিদ্রের মিল ও ছেঁড়া দেখুন, তারপর মূল কাজে এগোন।
পুনরাবৃত্ত ব্যর্থতাকে প্রমাণ হিসেবে পড়ুন
সঙ্গে সঙ্গে পিছলে যাওয়া প্রথমে দৈর্ঘ্য, সোজা বসানো ও ক্ল্যাম্প আটকানো পরীক্ষা করতে বলে। একই ধার থেকে বারবার ছেঁড়া শুরু হলে ক্ষতিগ্রস্ত ক্ল্যাম্প বা অন্য কিছুর বাধা দেখুন। ঠিক কাগজেও ধুলো টানা খারাপ থাকলে ব্যাগ ও বাকি অনুমোদিত পথ দেখুন, এলোমেলো ছিদ্র বাড়াবেন না।
একটি নষ্ট কাগজ, তার প্যাকেট ও বিদ্যুৎবিচ্ছিন্ন ব্যবস্থার ছবি রাখুন। ফাটা বেস, ক্ষতিগ্রস্ত লিভার, অনির্ভরযোগ্য সুইচ বা নষ্ট তার ব্যবহার বন্ধ করে সার্ভিসে দিন। ঠিক কাগজ তৈরি করা ব্যবহারকারীর কাজ; ক্ল্যাম্প বা মোটর বদলে ফেলা নয়।
উল্লিখিত মডেল